Produktbeschreibung
Der Unsinn UM 4220-35-13 ist ein leistungsstarker Universaltransporter mit einer verwindungssteifen Längsträgerfahrgestell-Konstruktion für maximale Sicherheit und Stabilität. Die hydraulische Kippfunktion sowie die abklappbaren Bordwände bieten eine optimale Anpassung an verschiedenste Transportanforderungen.
Technische Daten
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Fahrgestell | Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell |
| Rahmen | Hohlprofilkonstruktion, verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt |
| Achsen | AL-KO Bremseinrichtung (bei gebremster Ausführung) |
| Stützrad | Verstärktes, automatisches Stützrad, Tragkraft 500 kg |
| Ladungssicherung | Schwerpunktverlagerung oder hydraulische Kippfunktion für schnellen und sicheren Ladevorgang |
| Zurrmulden | 8 klappbare Zurrmulden im Bodenrahmenprofil |
| Zurrösen | 8 unter der Ladefläche |
| Bordwände | Aluminium-Hohlprofil, eloxiert, dreiseitig abklappbar, abnehmbar mit versenktem Verschlüssen |
| Eckrungen | 4 steckbare Stahleckrungen für hohe Belastung |
| Ladefläche | Mehrfach verleimte Siebdruckplatte, 18 mm, durchgehend ohne Stoß, rutschhemmend und wasserfest |
| Auffahrklappe | Stahlgitter über die gesamte Breite, Höhe 850 mm, mit Gasfederhubhilfe, geringer Windfang |
| Elektrik | Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und Rückfahrscheinwerfer |
| Ehemalige Modellbezeichnung | PKL 3542-13-2040 |
| Kategorie | Universaltransporter |
| Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Nutzlast | 2580 kg |
| Leergewicht | 920 kg |
| Ladehöhe | 640 mm |
| Ladefläche (L x B) | 4260 mm x 2040 mm |
| Gesamtmaße (L x B x H) | 5780 mm x 2120 mm x 1490 mm |
| Achsen | 2 |
| Bereifung | 195/50 R13C |
| Bremse | Ja |
| 100 km/h Zulassung | Optional |
5 Rezensionen für Unsinn UM 4220-35-13
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Ottilie Drexler –
Kräftiges Fahrzeug, fährt und kippt einwandfrei. Der Sitz ist für lange Schichten etwas hart – ein Sitzkissen hat geholfen.
Katrin Kamm –
Vom Bestellgespräch bis zur Übergabe auf der Baustelle: alles professionell. Das Gerät arbeitet seitdem täglich ohne Mucken.
Albert Locher –
Startet bei Minusgraden auf den ersten Versuch. Robustes Fahrgestell, die Wartung ist einfach, Ersatzteile flott geliefert.
Monika Albrecht –
Die Zwangslenkung ist Gold wert auf unseren engen Baustellen. Zwei Meter Wendekreis – besser geht es nicht.
Lorena Specht –
Unser Fahrer liebt ihn: wendig, kraftvoll, kippt sauber. Auch mit voller Ladung am Hang steht er wie angewurzelt.