Tafe Allrad-Universalschlepper 7515C mit Kabine und AS-Bereifung
26.983,45 €
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TAFE 7515C Traktor – 74 PS, Kabine, 8.000 kg Anhängelast
Der TAFE 7515C ist ein leistungsstarker 74-PS-Allradtraktor mit Kabine, entwickelt für den täglichen Profi-Einsatz in Landwirtschaft, Transport und Hofarbeit. Der moderne Common-Rail-Dieselmotor, eine Hydraulikleistung von 58 l/min sowie eine gebremste Anhängelast von bis zu 8.000 kg sorgen für hohe Effizienz und Vielseitigkeit.
Die klimatisierte Vollkabine mit Panoramasicht und luftgefedertem Fahrersitz bietet hohen Fahrkomfort – auch bei langen Arbeitstagen. Dank hohem Eigengewicht, breiter Radialbereifung, Selbstsperrdifferenzial vorne und Differenzialsperre hinten ist der TAFE 7515C optimal für schwere Arbeiten und schwieriges Gelände geeignet.
Technische Daten
| Motor | |
| Geräteleistung | 54,4 kW / 74 PS |
| Marke Motor | Simpsons & Co. Ltd. |
| Motor-Bauart | Common-Rail Direkteinspritung |
| Anzahl Zylinder | 3 |
| Hubraum | 2600 cm³ |
| Einspritzung | direkt |
| Luftfilter | Trockenluftfilter |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batteriespannung | 12 V |
| Kraftstofftank | 85 Liter |
| Drehmoment | 312 (max) Nm/U/min |
| Antrieb | |
| Allradantrieb | ja |
| Lenkung | Servolenkung |
| Anzahl Gänge (V/R) | 12/12 |
| Kupplung | geteilte Drehmomentkupplung |
| Getriebe | vollsynchronisiert, Mechanisches Wendegetriebe |
| Max. Geschwindigkeit | 33 km/h |
| Hydraulik | |
| Pumpe | Tandempumpe |
| Heckkraftheber | |
| durchgehende Hubkraft am Koppelpunkt | 2400 kg |
| Regelung | Draft, Positions und Reaktionssteuerung |
| Ausstattung und Komfort | |
| Sitzverstellung | ja |
| Armaturenbrett | ja |
| Überrollschutz (ROPS) | ja |
| Zapfwellen | |
| Drehzahl der Heckzapfwelle | 540 U/min |
| Zuschaltung | elektrohydraulisch |
| Umwelt, Maße und Gewicht | |
| Gewicht | 3410 kg |
| Radstand | 2200 mm |
| Bodenfreiheit | 32 cm |
| Artikel-Nr. | |
| Artikel-Nr.: | TF7515C |
2 Rezensionen für Tafe Allrad-Universalschlepper 7515C mit Kabine und AS-Bereifung
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Lara Budde –
Der Motor springt auch nach Wochen der Standzeit auf den ersten Zug an. Kraftstoffverbrauch ist überschaubar, das Schnittbild gleichmäßig wie auf dem Golfplatz.
Edda Meyer –
Macht alles richtig, wir sind zufrieden. Das Batteriekabel war bei Lieferung etwas lose – Stecker aufgesteckt, seither keine Probleme.