STEMA STP O1 7.5-25-13.1 REX 25 Gitterbeplankung halboffen 660 mm
1.253,20 €
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Produktbeschreibung
Der STEMA STP O1 7.5-25-13.1 REX 25 ist ein ungebremster Kastenanhänger mit einer halboffenen Gitterbordwand (660 mm hoch), die optimalen Schutz und Flexibilität für den Transport bietet. Dank der STEMA Sicherheits-V-Deichsel und dem teststreckengeprüften Fahrgestell gewährleistet der Anhänger eine ausgezeichnete Straßenlage.
Die Bordwände aus Stahlblech mit GALVALUME®-Beschichtung sorgen für langlebigen Korrosionsschutz, während die feste Vorderwand und rundum abklappbaren Bordwände eine einfache Handhabung ermöglichen. Die robusten Winkelhebelverschlüsse bieten zusätzliche Stabilität.
Zur Sicherung der Ladefläche sind montierte Einhängeknöpfe zur Fixierung von Planen und Netzen integriert. Das Fahrgestell zeichnet sich durch eine teilweise feuerverzinkte, geschraubte Konstruktion aus und ist mit einer Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige sowie einem Kunststoff-Kratzschutz ausgestattet.
Der Anhänger verfügt über eine rutschhemmende, wasserfeste Siebdruckholzplatte (9 mm stark) als Bodenbelag. Die robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung, das wartungsfreie Kompaktradlager sowie die stoßfesten Kunststoffkotflügel mit Spritzschutzlappen sorgen für maximale Haltbarkeit.
Zur sicheren Ladungssicherung sind 6 versenkte Verzurrbügel auf der Ladefläche integriert. Die Lichttechnik umfasst eine moderne Multifunktionsbeleuchtung, eine Nebelschlussleuchte sowie einen 13-poligen Stecker (EG-Ausstattung).
Die doppelwandige Auffahrrampe ist stabil konstruiert und trägt eine maximale Belastung von 500 kg.
Technische Daten
| Kategorie | Kastenanhänger |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 750 kg |
| Nutzlast | 463 kg |
| Leergewicht | 287 kg |
| Achsen | 1 |
| Ladefläche | L: 2510 mm, B: 1280 mm |
| Gesamtmaße | L: 3500 mm, B: 1750 mm |
| Bereifung | 10 Zoll |
| Bremse | Nein |
| 100 km/h Zulassung | Nein |
4 Rezensionen für STEMA STP O1 7.5-25-13.1 REX 25 Gitterbeplankung halboffen 660 mm
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Niklas Tiedemann –
Der Anhänger fährt sich ruhig und gerade, auch bei Tempo 100 auf der Autobahn. Die Beleuchtung ist sauber verkabelt, der Kabelbaum ordentlich verlegt.
Daniel Schulz –
Vom Klick auf „Kaufen“ bis zum Kennzeichen hat es eine Woche gedauert – alle Papiere waren lückenlos dabei, die Zulassung war ein Formular-Fünf-Minuten-Termin.
Ruben Baller –
Unser Pferd steigt entspannt ein, die Rampe ist rutschfest, die Trittschutzmatte liegt gut. Auch die Fahreigenschaften am Zugfahrzeug sind souverän.
Jens Dill –
Vom Klick auf „Kaufen“ bis zum Kennzeichen hat es eine Woche gedauert – alle Papiere waren lückenlos dabei, die Zulassung war ein Formular-Fünf-Minuten-Termin.