John Deere Null-Wendekreis Mäher ZTrak Z320R 107 cm Accel Deep Mähwerk

Artikelnummer: 5691DM
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Beschreibung

Vorteile

  • besonders laufruhiger, vibrationsarmer und langlebiger Motor durch 2-Zylinder-Technik
  • Hydrostat-Getriebe ermöglicht Geschwindigkeitsveränderung sowie Wechsel zwischen vorwärts und rückwärts fahren ohne schalten oder kuppeln zu müssen
  • Hydrostat-Getriebe erlaubt stufenlose Wahl der Fahrgeschwindigkeit
  • Mulchkit optional erhältlich: Das Schnittgut wird so klein gehäckselt, dass es als natürlicher, biologischer Dünger auf der gemähten Fläche verbleiben kann. Besonders vorteilhaft in wachstumsstarken Perioden, da Entsorgung des Schnittguts entfällt.
  • Zuverlässiger und langlebiger Motor von Kawasaki.
  • Die OHV-Bauart des Motors bietet optimierte Leistung und hohe Lebensdauer sowie geringen Kraftstoffverbrauch

Technische Daten

Motor & Ausstattung
Marke Motor Kawasaki
Motorbezeichnung FR Series V-Twin FR651V
Anzahl Zylinder 2
Motor 4-Takt OHV Benzin-Motor
Motorleistung 14,5 kW / 19,4 PS bei 3600 U/Min
Geräteleistung 12,7 kW / 17,2 PS bei 3000 U/Min
Hubraum 726 cm³
Lenkung über Lenksteuerhebel links und rechts
Anzahl Gänge (V/R) stufenlos
Getriebe Hydrostatgetriebe
Kraftstoff Benzin
Art der Motorschmierung Öldruckumlaufschmierung mit Ölfilter
Kraftstofftank 11,3 Liter
Wendekreis 0 cm
Reifengröße hinten 22×10.00-8″
Reifengröße vorne 11×6-5
Antrieb Hinterradantrieb
Kühlsystem luftgekühlt
Geschwindigkeit vorwärts 0 – 11,3 km/h
Geschwindigkeit rückwärts 0 – 5,6 km/h
Startsystem Elektrostart
Lenkart Zwei-Hebel-Lenkung
Mähdaten
Schnittbreite 107 cm
Anzahl Schnitthöhen 14
Schnitthöhen 32-114 mm
Mulchkit Mulchkit als Zubehör erhältlich
Fangen Fangkorb als Zubehör erhältlich
Mähwerkseinschaltung elektrisch
Komfort
Betriebsstundenzähler ja
Sitz klappbar, hohe Rückenlehne, mit Wasserablauf
Umwelt, Maße und Gewicht
Länge 198 cm
Breite 128 cm
Höhe 112 cm
Gewicht 262 kg
Artikel-Nr.
Artikel-Nr.: 5691DM
Rezensionen (1)

1 Rezension für John Deere Null-Wendekreis Mäher ZTrak Z320R 107 cm Accel Deep Mähwerk

  1. Gilbert Zoller –

    DEIngolstadt

    Der Motor springt auch nach Wochen der Standzeit auf den ersten Zug an. Kraftstoffverbrauch ist überschaubar, das Schnittbild gleichmäßig wie auf dem Golfplatz.

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