Ferris Null-Wendekreis Mäher ISX 800
10.032,17 €
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Professionelle Landschaftspfleger, die ihre Produktivität optimieren und ohne Beeinträchtigung der Schnittqualität schneller mähen möchten und dabei noch Fahrkomfort genießen wollen, sollten sich für den für den professionellen Einsatz konzipierten Nullwendekreismäher ISX™ 800 entscheiden.
Mit der nächsten Generation der Ferris® Federungstechnologie – ForeFront™ Federung – wird sichergestellt, dass die vorderen Rollen während des gesamten Federweges in aufrechter Position bleiben, um Fahrverhalten und Schnittqualität zu verbessern. Der ISX™ 800 verfügt über ein 2-Riemen-iCD™-Mähsystem und ein leistungsstarkes, professionelles Hydro-Gear® Antriebssystem für noch mehr Effizienz und Nutzerkomfort.
Vorteile
- besonders laufruhiger, vibrationsarmer und langlebiger Motor durch 2-Zylinder-Technik
- auch zum Mulchen geeignet dank im Lieferumfang enthaltenem Mulchkit
- bequemes Anlassen des Motors per Zündschlüssel
- Zuverlässiger Motor von Briggs & Stratton, dem größten Hersteller weltweit von luftgekühlten Ottomotoren.
- Beim Mulchen wird das Schnittgut so klein gehäckselt, dass es als natürlicher, biologischer Dünger auf der gemähten Fläche verbleiben kann. Besonders vorteilhaft in wachstumsstarken Perioden, da Entsorgung des Schnittguts entfällt.
- Reifen mit Rasenprofil schonen den Rasen bei gleichzeitig guter Traktion
- mähen auch im Rückwärtsgang möglich, dadurch keine Mähunterbrechnung beim Wenden und Manövrieren. Spart Zeit und Nerven.
- Die OHV-Bauart des Motors bietet optimierte Leistung und hohe Lebensdauer sowie geringen Kraftstoffverbrauch
Technische Daten
| Motor & Ausstattung | |
| Marke Motor | Briggs & Stratton |
| Motorbezeichnung | MOD49 Commercial Series™ |
| Anzahl Zylinder | 2 |
| Motor | 4-Takt OHV Benzin-Motor |
| Motorleistung | 20,1 kW / 27 PS bei 3600 U/Min |
| Hubraum | 810 cm³ |
| Anzahl Gänge (V/R) | stufenlos |
| Getriebe | Unabhängige Hydro-Gear® ZT-3400® Achsgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin |
| Kraftstofftank | 22 Liter |
| Wendekreis | 0 cm |
| Reifengröße hinten | 13×6,50-6 |
| Reifengröße vorne | 23×10,50-12 |
| Kühlsystem | luftgekühlt |
| Reifenprofil | Rasenprofil |
| Lenkungsmechanismus | Null-Wendekreis |
| Kraftstofffüllstandanzeige | ja |
| Geschwindigkeit rückwärts | 0 – 8,0 km/h |
| Max. Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Elektrostart | ja |
| Lenkart | Zwei-Hebel-Lenkung |
| Mähdaten | |
| max. Fläche | 16900 m² |
| Schnittbreite | 132 cm |
| Anzahl Messer | 3 |
| Schnitthöhen | 38-127 mm |
| Schnitthöhenverstellung | zentral per Fußpedal |
| Mähmethoden | Konfigurierbares Mähwerk für Heckauswurf, Seitenauswurf und Mulchen |
| Mulchkit | im Lieferumfang enthalten |
| Fangen | nein |
| Heckauswurf-Schwadablage | ja |
| Seitenauswurf | ja |
| Mähwerkstyp | TRIPLE iCD™ |
| Mähen im Rückwärtsgang | ja |
| Komfort | |
| Betriebsstundenzähler | ja |
| Sitz | Sitz mit halbhoher Rückenlehne, gepolsterten Armlehnen und integriertem, aufrollbarem Sicherheitsgurt |
| Schutzbügel | ja, klappbar |
| Lieferumfang | |
| Zündschlüssel | 2 |
| Bedienungsanleitung Gerät | 1 |
| Grundgerät | 1 |
| Umwelt, Maße und Gewicht | |
| Garantie | 2 Jahre bei ausschließlich privater Nutzung, 1 Jahr bei gewerblicher Nutzung |
| Gewicht | 520 kg |
| Abmessungen (L x B x H) | 211 x 135 x 100 cm |
| Artikel-Nr. | |
| Artikel-Nr.: | 55.4428.21.1 |
5 Rezensionen für Ferris Null-Wendekreis Mäher ISX 800
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Rosa Welker –
Der Wendekreis ist sensationell. Zwischen den Obstbäumen mähe ich im Stehen, das spart mir pro Woche gut eine Stunde.
Leon Liebig –
Sehr gutes Gerät, mäht ordentlich und startet zuverlässig. Lediglich die Schnitthöhen-Skala ist spärlich beschriftet – man muss einmal ausprobieren, ab wann es passt.
Ricarda Kempf –
Unser Garten hat über 2.500 Quadratmeter – dieser Mäher mäht das in einer Stunde durch, ohne auch nur einmal zu ziehen. Der Vorgänger von einer anderen Marke brauchte dreimal so lange.
Lydia Demmler –
Der Motor springt auch nach Wochen der Standzeit auf den ersten Zug an. Kraftstoffverbrauch ist überschaubar, das Schnittbild gleichmäßig wie auf dem Golfplatz.
Johannes Ehrhardt –
Der Motor springt auch nach Wochen der Standzeit auf den ersten Zug an. Kraftstoffverbrauch ist überschaubar, das Schnittbild gleichmäßig wie auf dem Golfplatz.