Cub Cadet Rasentraktor XT1 OS107
Cub Cadet Rasentraktor XT1 OS107 2.330,10 €
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Cub Cadet Rasentraktor XT1 OS107 – Bild 1

Cub Cadet Rasentraktor XT1 OS107

Artikelnummer: WKZ15617
(2 Kundenrezensionen)

2.376,00 €

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Beschreibung

Produktbeschreibung

MOTOR XT1 OS107
 Motortyp  Cub Cadet
 Hubraum (cm3)  547
 Geräteleistung (kW/min-1)  6,6 / 2250
 Zylinder  Einzylinder
 Tankvolumen (Kapazität) (l)  11,4
ANTRIEBSSYSTEM
 Getriebe  Hydrostat
 Luftgeschwindigkeit  (v/r) stufenlos
 Geschwindigkeitskontrolle  Fußpedal-Steuerung
 Tempomat  Standard
SCHNEIDSYSTEM
 Empf. Flächenleistung (m2/h)  8000
 Schnittbreite  107
 Schnitthöhe  25–100
 Messeranzahl  2
 Mähwerkseinschaltung  Elektrisch per Knopfdruck
 Schneidstufen  12 Positionen
 Mähwerksrollen  2 Kugel-Decklaufräder
 Waschdüse/Mulchkit  Standard/Standard
AUSWURFSYSTEM
 Fangsack (Kapazität) (l) / Zubehör Nr.  Optional 200/(19A30030100)
 Korböffnung/-abdeckung  – / –
 Füllstandsanzeige / Gras-Deflektor  – / Standard
RAHMEN
 Vorderachse  Gusseisen
 Stoßstange  Standard
 Wenderadius (cm)  TIGHT TURN 38
 Räder (vorne/hinten) (Zoll)  15 x 6 Turf Saver / 20 x 8
 Radlager  Gleitlager
 Rahmen  Komplett roboter-geschweißter Rahmen
ELEKTRIK
 Scheinwerfer  LED
KOMFORT
 Sitztyp  Cut & Sew, hohe Rückenlehne
 Sitzeinstellung  Komfortable diagonale Sitzverstellung
 Lenkrad  Ergonomisch mit angenehmer Haptik
 Werkzeugbox / Becherhalter  Standard / Standard
 12V-Anschluss
 Rückwärtsmähoption (RevTEK)  Standard
 Batterieladegerät  –
ABMESSUNGEN
 LpA /LwA/LwAg (dB) (dB)  88 / 98 / 100
 Vibrationswert Körper (K-Faktor) (m/s2)  1 / 0,5
 Vibrationswert Arm (K-Faktor) (m/s2)  5 / 1,5
 Abmessungen (L / B / H) (cm)  175 / 134 / 110
 Gewicht (netto) (kg)  195
Rezensionen (2)

2 Rezensionen für Cub Cadet Rasentraktor XT1 OS107

  1. Manuel Clauß –

    Alles wie gewünscht

    DEBöblingen

    Übergabe war einfach nur gut: aufgebockt angeliefert, kurze Einweisung, Starterpaket mit dabei. Der Mulchkit ist sinnvoll durchdacht, nichts fliegt in die Büsche.

  2. Bruno Zahn –

    Wirklich gelungen

    DEMainz

    Der Motor springt auch nach Wochen der Standzeit auf den ersten Zug an. Kraftstoffverbrauch ist überschaubar, das Schnittbild gleichmäßig wie auf dem Golfplatz.

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