Produktbeschreibung
Der Unsinn UKH 6020-35-13 bietet eine äußerst stabile Konstruktion mit einem verwindungssteifen Längsträgerfahrgestell, das für eine sichere Fahrweise sorgt. Die Hohlprofilkonstruktion, vollständig verschweißt und im Tauchbad feuerverzinkt, gewährleistet maximale Korrosionsbeständigkeit. Das verstärkte automatische Stützrad mit 500 kg Tragkraft erlaubt ein sicheres Abstellen des Anhängers auch unter Last. Der Thermo-Sandwich-Aufbau mit einer 40 mm PU-Isolierung sorgt für eine robuste und langlebige Konstruktion. Die doppelflügelige Hecktüre mit Aluminium-Scharnieren und Edelstahl-Drehstangenverschlüsse bieten höchste Sicherheit und Funktionalität. Dank der rutschhemmenden und wasserfesten Siebdruckplatte ist die Ladefläche besonders strapazierfähig.
Technische Daten
| Kategorie | Kofferanhänger |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Nutzlast | 2140 kg |
| Leergewicht | 1360 kg |
| Ladehöhe | 690 mm |
| Ladefläche | L: 6060 mm, B: 2040 mm, H: 1900 mm |
| Gesamtmaße | L: 8000 mm, B: 2140 mm, H: 2660 mm |
| Achsen | 2 |
| Aufbau | Sandwich |
| Bereifung | 195/50 R13C |
| Bremse | Ja |
| 100 km/h Zulassung | Optional |
Ausstattung
- Verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell
- Hohlprofilkonstruktion, verschweißt und feuerverzinkt
- AL-KO Bremseinrichtung
- Verstärktes automatisches Stützrad, Tragkraft 500 kg
- Thermo-Sandwich-Aufbau mit 40 mm PU-Isolierung
- Innen- und Außenhaut aus feuerverzinktem und pulverbeschichtetem Stahlblech
- Silberfarbene Außenlackierung (RAL 9006)
- Doppelflügelige Hecktüre mit Aluminium-Scharnieren
- Edelstahl-Drehstangenverschluss und Türfeststeller
- Eloxierter Heckrahmen und Einfassprofile
- Rutschhemmende und wasserfeste Ladefläche aus 18 mm Siebdruckplatte
- Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und Rückfahrscheinwerfer
4 Rezensionen für Unsinn UKH 6020-35-13
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Ronja Bogner –
Wir haben schwere Baumaterialien transportiert – die Ladefläche bleibt stabil, nichts federt durch. Die Bordwände lassen sich werkzeuglos abnehmen, praktisch!
Marko Kroeger –
Vom Klick auf „Kaufen“ bis zum Kennzeichen hat es eine Woche gedauert – alle Papiere waren lückenlos dabei, die Zulassung war ein Formular-Fünf-Minuten-Termin.
Tom Wagner –
Wir sind zufrieden. Die Lackierung hat zwei minimale Transportmacken, der Händler hat freundlich reagiert und eine Kleinigkeit nachgelassen.
Kilian Fricke –
Wir sind zufrieden. Die Lackierung hat zwei minimale Transportmacken, der Händler hat freundlich reagiert und eine Kleinigkeit nachgelassen.